為了保證汽車(chē)涂漆質(zhì)量，在汽車(chē)車(chē)身進(jìn)行涂裝前，對汽車(chē)車(chē)身進(jìn)行磷化表面處理。而鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的鋼板為了保證其使用前具有一定的耐蝕性，常在鋼板表面涂油?；灞砻娴臍埩粲臀蹠?huì )嚴重影響磷化膜的形成，甚至不能成膜，使磷化膜的耐蝕性以及后期電泳漆膜的附著(zhù)性能變差，影響涂層的裝飾性，涂層易起泡剝離。同時(shí)為了滿(mǎn)足涂裝車(chē)間快速生產(chǎn)的要求，一種高效的脫脂劑對鋼板表面油污進(jìn)行清洗顯得尤為重要。
傳統的脫脂劑主要有如下幾類(lèi)：
?。?）有機溶劑，如n,n-二甲基甲酰胺（dmf）、二甲基乙酰胺（dmac）、聚氧乙烯辛烷基苯酚醚等，這些有機溶劑對可溶性油污的清理效果好，但難以清除無(wú)機顆粒、金屬顆粒等，而且一般揮發(fā)性較強，有較強烈刺激性氣味，不易降解，有毒有害，對人危害極大，不利于現場(chǎng)作業(yè)環(huán)境。
?。?）堿液，如氫氧化鈉、磷酸三鈉、硅酸鈉等，其通過(guò)皂化作用來(lái)脫脂，因此對非皂化油脂的處理效果差，使用過(guò)程中堿度控制不當，可能造成金屬表面腐蝕，嚴重影響涂裝車(chē)間連續生產(chǎn)；并且磷酸三鈉會(huì )嚴重損害粘膜、上呼吸道、眼睛和皮膚。
?。?）乳化液，能夠去除金屬表面的各種油污，清洗效果好；但一般穩定性較差，無(wú)法長(cháng)期存放，使用時(shí)需要進(jìn)行攪拌來(lái)保持分散性，造成使用不便，提高了成本。
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